We frachcie lotniczym kaptur termoizolacyjny rzadko nazywa się kapturem termoizolacyjnym. W dziale cargo, w bookingu i na płycie postojowej mówi się po angielsku: thermal cover, air cargo cover, ULD cover, thermal pallet cover, insulated pallet cover, reflective pallet cover lub cargo blanket. Wszystkie te terminy oznaczają ten sam produkt: izolujący, refleksyjny kaptur chroniący towary wrażliwe na temperaturę między chłodnią, płytą a ładownią.
Jeden produkt, siedem nazw
| Termin | Używany przez |
|---|---|
| Thermal cover / thermal pallet cover | Przewoźników i ground handlerów, w instrukcjach pakowania |
| Air cargo cover | Spedytorów i platformy rezerwacyjne |
| ULD cover | Obsługa na unit load devices: PMC, PAG, AKE, LD3 |
| Insulated / reflective pallet cover | Specyfikacje techniczne i przetargi |
| Cargo blanket | Amerykańskie użycie, luźne koce na ładunku |
Uwaga na trzy terminy, które nie należą do tej listy: zwykły pokrowiec na paletę to z reguły foliowa osłona przed deszczem i kurzem, kaptur termokurczliwy to folia termokurczliwa, a koc termiczny bez doprecyzowania to koc ratunkowy. Żaden z nich nie izoluje frachtu.
Do czego służy kaptur
Paleta frachtu lotniczego stoi czasem godzinami na zewnątrz podczas obsługi — latem na rozgrzanym asfalcie, zimą poniżej zera. Refleksyjna warstwa zewnętrzna odbija ciepło promieniowania, izolująca warstwa wewnętrzna zatrzymuje chłód przy towarze. Około 95 % naszych kapturów trafia na przesyłki ULD i paletowe na trasach KLM, Lufthansy i Emirates, z towarami łatwo psującymi się i farmacją jako typowym ładunkiem.
Wymiary dla palet i ULD
Dostępne w standardowych wymiarach dla palet EUR (120 x 80 cm), palet przemysłowych (120 x 100 cm), roll kontenerów i popularnych formatów ULD PMC, PAG, AKE i LD3. Nietypowe konfiguracje wykonujemy na wymiar, własna produkcja od 1972 r.
Zamówienie
Wszystkie wersje z bezpośrednią ceną znajdują się w kapturach termoizolacyjnych na palety.