Osłona termiczna czy chłodnia? Kiedy pasywna izolacja wystarczy

Krótka odpowiedź: na trasy do około 12 godzin, przy przeładunkach i w transporcie multimodalnym pokrowiec termoizolacyjny w praktyce często wystarcza, przy ułamku kosztów transportu w chłodzie. Przy długich trasach ze ścisłym reżimem temperaturowym (na przykład farmacja w zakresie 2 do 8 °C przez kilka dni) normą pozostaje chłodzenie aktywne. Poniżej wyjaśniamy, gdzie leży granica.

Co dokładnie robi pokrowiec termoizolacyjny?

Pokrowiec termoizolacyjny (zwany też pokrowcem na palety lub osłoną izolacyjną) to elastyczny, odbijający pokrowiec zakładany na paletę, kontener na kółkach lub ULD. Pokrowiec nie chłodzi aktywnie, lecz tworzy pasywną warstwę izolacyjną, która powstrzymuje przepływ ciepła, nasłonecznienie i wilgoć. Rezultat: temperatura w ładunku zmienia się znacznie wolniej niż bez ochrony.

Kiedy wystarcza izolacja pasywna?

• Krótkie i średnie trasy. Przy dystrybucji miejskiej i trasach trwających kilka godzin dobrze dopasowany pokrowiec, zwłaszcza w połączeniu z wkładami chłodzącymi, utrzymuje ładunek z dużym zapasem w granicach.
• Przeładunki. Największe ryzyko temperaturowe leży nie w samym przejeździe, lecz w oczekiwaniu: na rampie, na płycie, w cross-docku. Właśnie tam pokrowiec termoizolacyjny chroni.
• Fracht lotniczy. We frachcie lotniczym palety i ULD czasem godzinami stoją niezabezpieczone na płycie w pełnym słońcu lub przy mrozie. Pokrowce termoizolacyjne są tam standardowym rozwiązaniem, ponieważ samochód chłodnia nie wjeżdża do samolotu.
• Jako zabezpieczenie obok chłodzenia aktywnego. Także w samochodzie chłodni pokrowiec dodaje stabilności przy częstym otwieraniu drzwi i pozwala przetrwać awarie lub czas oczekiwania.

Kiedy potrzebne jest chłodzenie aktywne?

Samochód chłodnię lub reefer należy wybrać, gdy ładunek musi przez wiele dni pozostawać w wąskim paśmie temperatur, przy wyjątkowo długich czasach transportu bez postoju lub gdy przepisy wymagają ciągłego chłodzenia aktywnego z rejestracją temperatury. Izolacja pasywna spowalnia zmianę temperatury, ale nie zatrzymuje jej całkowicie.

Różnica kosztów

Transport w chłodzie jest droższy na kurs, a do tego mniej dostępny, zwłaszcza w okresach szczytu. Pokrowiec termoizolacyjny wielokrotnego użytku to jednorazowy zakup, który często wytrzymuje wiele kursów. Dla wielu załadowców połączenie transportu standardowego, pokrowca termoizolacyjnego i wkładów chłodzących jest zatem opłacalną drogą, bez ustępstw w zakresie jakości produktu.

Jak dokonać wyboru: pięć pytań

1. Jak długo trwa łączny czas w drodze? Proszę doliczyć czasy oczekiwania i przeładunki, a nie tylko czas jazdy.
2. Jak wąski jest dopuszczalny zakres temperatur? Im węższy, tym szybciej potrzebne jest chłodzenie aktywne.
3. Jaka pora roku i jaka trasa? Letnia trasa z długim oczekiwaniem wymaga więcej niż krótki zimowy kurs.
4. Czy rejestracja temperatury jest obowiązkowa? Proszę sprawdzić, czego wymaga Państwa klient lub branża, i ustalić to z góry.
5. Jak często Państwo wysyłają? Przy stałych, powtarzalnych trasach pokrowiec wielokrotnego użytku szybciej się opłaca.

Zestawienie kosztów

Nie należy porównywać wyłącznie ceny kursu. Na każdą przesyłkę proszę zestawić obok siebie: koszty samochodu chłodni lub reefera, koszty pokrowca i wkładów chłodzących na kurs (cena zakupu podzielona przez liczbę kursów) oraz ryzyko szkody lub odrzucenia. Proszę zapytać przewoźnika o stawkę i dostępność w okresach szczytu. Dla kontenerów obowiązuje podobne rozważanie, zob. reefer czy wkład do kontenera.

Praktyczne zasady kciuka

• Produkty należy zawsze ładować w odpowiedniej temperaturze początkowej; pokrowiec utrzymuje temperaturę, nie tworzy jej.
• Proszę połączyć z wkładami żelowymi dla dodatkowego bufora przy ciepłej pogodzie.
• Proszę zadbać o to, aby pokrowiec dobrze przylegał wokół palety lub ULD, ponieważ szczeliny to nieszczelności cieplne.
• Górę należy zawsze przykrywać, ponieważ tamtędy wnika najwięcej ciepła.
• Proszę raz zmierzyć swoją trasę rejestratorem danych; wtedy mają Państwo pewność, co dzieje się w Państwa łańcuchu.

Jak przetestować bez ryzyka

Chcą Państwo wiedzieć, czy izolacja pasywna wystarcza na Państwa trasie? Proszę zacząć od przesyłki próbnej obok dotychczasowego sposobu pracy. Do obu przesyłek należy włożyć rejestrator danych i porównać przebieg temperatury. Proszę zwrócić uwagę zwłaszcza na momenty oczekiwania i przeładunku. W ten sposób opierają Państwo wybór na własnych danych pomiarowych, a nie na założeniach. To, jak długo pokrowiec utrzymuje temperaturę ładunku, zależy od temperatury początkowej, temperatury zewnętrznej, czasu oczekiwania i masy ładunku. Więcej na ten temat przeczytają Państwo w artykule jak długo pokrowiec termoizolacyjny utrzymuje temperaturę ładunku.

Często zadawane pytania

Czy pokrowiec termoizolacyjny zastępuje samochód chłodnię?

Nie we wszystkich przypadkach. Na krótkich trasach i przy przeładunkach może wystarczyć. Przy długich trasach ze ścisłym reżimem chłodzenie aktywne często pozostaje potrzebne.

Czy mogę używać pokrowca także w samochodzie chłodni?

Tak. Może dawać dodatkową stabilność przy otwieraniu drzwi lub czasie oczekiwania.

Co się dzieje w razie awarii chłodzenia?

Pokrowiec spowalnia nagrzewanie ładunku i dzięki temu może zyskać czas. Ile czasu, zależy od okoliczności.

Jaki ładunek jest wrażliwy na nagrzewanie?

Decydują o tym Państwo sami na podstawie swojego produktu i wymagań klienta. Jeśli znają Państwo dopuszczalny zakres, mogą Państwo dostosować do niego trasę, pokrowiec i wkłady chłodzące. W razie wątpliwości proszę poprosić nas o doradztwo.

Ile wkładów chłodzących potrzebuję przy pokrowcu?

To zależy od ładunku, trasy i pogody. Proszę zacząć od przesyłki próbnej i zmierzyć przebieg, a następnie skorygować ilość.

Chcą Państwo przetestować samodzielnie?

Proszę zobaczyć nasz pełny asortyment pokrowców termoizolacyjnych na palety w rozmiarach standardowych dla palet EURO i palet blokowych, kontenerów na kółkach i ULD, z własnej produkcji od 1972 roku i dostarczanych w ciągu kilku dni roboczych. Możliwe jest wykonanie na wymiar dla niestandardowych formatów. Więcej o samych pokrowcach przeczytają Państwo w artykule izolacyjny pokrowiec termoizolacyjny na palety oraz na naszej stronie o pokrowcach termoizolacyjnych wielokrotnego użytku.