Wkłady chłodzące czy suchy lód: czego Państwo potrzebują?

Kiedy potrzebują Państwo suchego lodu, a kiedy wystarczy zwykły wkład chłodzący? Wybór nie zależy od tego, jak zimno ma być, lecz od tego, jakiego zakresu temperatur wymaga Państwa produkt i jakie przepisy dotyczą Państwa transportu.

Decyduje zakres temperatur

Wkłady chłodzące na bazie żelu utrzymują schłodzony zakres od 2 do 8 stopni. Obejmuje to prawie wszystkie świeże artykuły spożywcze, standardowe leki, pudełka z posiłkami, ryby, mięso i nabiał. Wysyłka w stanie zamrożonym także się udaje, o ile wkłady zostaną wcześniej zamrożone do minus 18 stopni i zastosują Państwo wystarczającą izolację.

Suchy lód to zamrożony dwutlenek węgla o temperaturze około minus 78 stopni. Jest potrzebny tylko wtedy, gdy produkt musi pozostać głęboko zamrożony na dłuższym dystansie lub przez dłuższy czas transportu, na przykład lody, niektóre szczepionki lub materiał biologiczny.

Suchy lód jest substancją niebezpieczną

To punkt, który najczęściej jest niedoceniany. Suchy lód podlega przepisom dotyczącym substancji niebezpiecznych. Sublimuje do gazowego CO2, który w zamkniętym pomieszczeniu działa dusząco, a przy zamknięciu powoduje nadciśnienie. W frachcie lotniczym obowiązują odrębne przepisy, oznakowanie i limity ilościowe, a wielu przewoźników paczkowych nie przyjmuje suchego lodu lub przyjmuje go wyłącznie na podstawie umowy.

Wkłady chłodzące nie mają takich ograniczeń. Mogą jechać w każdym kanale paczkowym i cargo bez dodatkowych zasad.

Koszty i dostępność

Suchy lód trzeba kupować na każdą przesyłkę, a podczas magazynowania sublimuje, więc nie da się utrzymywać zapasu. Wkłady chłodzące leżą w Państwa zamrażarce i są w przeliczeniu na sztukę znacznie tańsze.

Praktyczny wybór

Jeśli wysyłają Państwo w chłodzie między 2 a 8 stopni, wkład chłodzący jest właściwym i najtańszym wyborem. Jeśli wysyłają Państwo mrożonki w ciągu 24 do 48 godzin, z odpowiednio zamrożonymi wkładami i pudełkiem o grubej ściance zazwyczaj także się udaje. Dopiero przy dłuższych trasach mrożonek lub we frachcie lotniczym suchy lód staje się nieunikniony, a wtedy trzeba zorganizować związane z nim zasady.

Pytania zadawane z wyprzedzeniem

Rozważają Państwo suchy lód? Proszę najpierw zadać sobie te pytania, zanim zapakują Państwo pudełko:

• Czy Państwa produkt naprawdę wymaga głębokiego zamrożenia, czy wystarczy zimny zakres powyżej zera?
• Czy Państwa przewoźnik przyjmuje suchy lód i na jakich warunkach?
• Jaka ilość jest dozwolona na pudełko i na przesyłkę?
• Jakie oznakowanie, etykietowanie lub dokumenty są potrzebne?
• Kto u Państwa jest uprawniony i przeszkolony do pakowania suchego lodu?
• Jaki jest najdłuższy czas transportu, wraz z opóźnieniem w weekend?

Jeśli odpowiedzi są niejasne, proszę uzgodnić je z przewoźnikiem przed wysyłką. Nie opisujemy tu przepisów prawnych, ponieważ różnią się w zależności od rodzaju transportu i kraju.

Bezpieczne postępowanie z suchym lodem

Kilka podstawowych zasad jest powszechnie znanych. Suchego lodu nie należy dotykać gołymi rękami, ponieważ może spowodować oparzenia zimnem. Należy go przechowywać i pakować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Nigdy nie należy zamykać go hermetycznie: gaz musi mieć możliwość ucieczki. Należy użyć pudełka do tego przeznaczonego i stosować się do instrukcji przewoźnika oraz dostawcy suchego lodu.

Alternatywy do przetestowania w pierwszej kolejności

W przypadku wielu przesyłek mrożonek suchy lód nie jest jedyną drogą. Proszę najpierw sprawdzić, czy pasuje następujące rozwiązanie:

• Dobrze zamrożone wkłady żelowe w pudełku EPS o grubej ściance, na krótsze trasy.
• Więcej wkładów i większe lub grubsze pudełko na nieco dłuższy czas transportu.
• Inne wkłady chłodzące, takie jak wkłady PCM. Dla każdego produktu proszę sprawdzić podany przy nim zakres temperatur.

Proszę zawsze testować swoje rozwiązanie z rejestratorem danych w pudełku. Wtedy zobaczą Państwo, co naprawdę się dzieje, a nie tylko to, czego Państwo oczekują. Rejestratory danych znajdą Państwo w kolekcji rejestratory danych.

Kiedy wkład chłodzący wystarczy

Wiele firm uważa, że wysyłka w stanie głęboko zamrożonym automatycznie oznacza suchy lód. W praktyce zależy to od czasu trwania. Przesyłka, która dociera w ciągu jednego lub dwóch dni, jest często realizowana z dobrze zamrożonymi wkładami i pudełkiem o grubej ściance. Oszczędza to koszty, problemy z zapasami i formalności. Suchy lód należy wybrać dopiero wtedy, gdy wysyłka próbna pokaże, że inaczej się nie uda.

Jak wybrać w trzech krokach

1. Proszę określić zakres. Schłodzony (2 do 8 stopni), zamrożony czy jeszcze głębiej?
2. Proszę określić najdłuższy czas transportu. Należy liczyć z opóźnieniem, a nie ze średnią. Jak to zrobić, przeczytają Państwo w artykule jak długo wkład chłodzący pozostaje zimny.
3. Proszę przetestować i zmierzyć. Należy wysłać przesyłkę próbną z rejestratorem danych i dostosować konfigurację.

Dobre pudełko pozostaje podstawą, także przy suchym lodzie. Proszę zobaczyć nasz asortyment pudełek styropianowych EPS i wkładów chłodzących. Wysyłają Państwo samolotem? Proszę przeczytać także opakowania termoizolacyjne do frachtu lotniczego.

Co należy uzgodnić z odbiorcą

Z odbiorcą należy uzgodnić, kiedy przesyłka dotrze i kto ją odbierze. Pudełko, które godzinami stoi na chodniku lub w ciepłym holu odbiorczym, traci część chłodzenia. Proszę poprosić odbiorcę o szybkie otwarcie pudełka i sprawdzenie temperatury oraz ustalić, jak postępować w razie odchylenia.

Często zadawane pytania

Czy mogę używać razem suchego lodu i wkładów chłodzących?

To zależy od produktu i pożądanej temperatury. Suchy lód sprawia, że pudełko jest znacznie zimniejsze niż przy wkładzie chłodzącym. Połączenie należy uzgodnić na podstawie wysyłki próbnej i rejestratora danych.

Dlaczego mój przewoźnik nie przyjmuje suchego lodu?

Suchy lód jest substancją niebezpieczną. Wielu przewoźników nie przyjmuje go lub przyjmuje tylko na określonych warunkach. Proszę zapytać przewoźnika o jego politykę.

Czy suchy lód jest zawsze lepszy dla produktów mrożonych?

Nie. Na krótkich trasach mrożonek często wystarczą dobrze zamrożone wkłady i pudełko o grubej ściance. Suchy lód jest potrzebny przede wszystkim na dłuższych trasach.