Budowanie palety pod transport lotniczy: osiem praktycznych zasad

Krótka odpowiedź: pokrowiec termoizolacyjny działa dobrze tylko na ciasno i w pełni ułożonej palecie, zbudowanej w odpowiedniej temperaturze. Paletę należy układać w chłodnym pomieszczeniu, wypełnić puste przestrzenie, pozostać w obrębie wymiarów palety, przykryć górę i dodać chłodzenie przy długich trasach.

Dobry pokrowiec termoizolacyjny na źle ułożonej palecie daje niewiele. Sposób ułożenia decyduje o tym, czy izolacja działa. Poniżej znajdą Państwo osiem praktycznych zasad, a następnie listę kontrolną, plan działania na dzień wysyłki oraz odpowiedzi na często zadawane pytania.

Proszę zacząć od ładunku w odpowiedniej temperaturze

Paletę należy układać w schłodzonym pomieszczeniu, a nie na ciepłej rampie załadunkowej. Każdy stopień, o jaki ładunek się nagrzeje, zanim założony zostanie pokrowiec, to stopień, którego w drodze nie odzyskają Państwo z powrotem. Pokrowiec zachowuje tylko to, co już jest.

Proszę wypełnić puste przestrzenie

Powietrze między kartonami to przestrzeń, w której krąży ciepło. Ciasno ułożona, pełna paleta utrzymuje temperaturę znacznie dłużej niż paleta z lukami. Wolną przestrzeń należy wypełnić lub wybrać mniejszy format.

Proszę pozostać w obrębie wymiarów palety

Jeśli ładunek wystaje poza krawędź, pokrowiec nie przylega dobrze i na dole powstaje otwór. Ponadto wystający ładunek ulega uszkodzeniom podczas przeładunku. Należy pozostać w obrębie konturu palety.

Proszę przykryć górę

Najwięcej ciepła promieniowania wnika od góry, zwłaszcza gdy paleta stoi na płycie w słońcu. Owinięcie wyłącznie boków zostawia otwartą dokładnie najbardziej wrażliwą stronę. Pokrowiec zakładany na całą konstrukcję zamyka ją.

Proszę pomyśleć o spodzie

Ciepło przenika także od asfaltu lub posadzki hali. Przy długich trasach pokrowiec warto połączyć z izolowaną płytą spodnią, tak aby paleta była opakowana ze wszystkich stron. Proszę zobaczyć izolacje dna.

Proszę osobno zabezpieczyć ładunek

Pokrowiec termoizolacyjny nie jest zabezpieczeniem ładunku. Paletę należy zabezpieczyć folią lub taśmami, a pokrowiec założyć na wierzch. Oba mają własną funkcję.

Proszę dodać chłodzenie przy długich trasach

Pokrowiec hamuje nagrzewanie, ale nie dodaje zimna. Przy długich czasach transportu lub w ciepłych warunkach należy umieścić wkłady chłodzące w samym ładunku, na kartonach, ponieważ zimno opada.

Kontrola przed odjazdem

Czy pokrowiec dobrze przylega u dołu? Czy przy narożniku nie ma otworu? Czy ładunek trafił do pokrowca w odpowiedniej temperaturze? To trzy kontrole, których godzinę później nie da się już naprawić.

Tak wygląda dzień wysyłki

1. Proszę planować wstecz od godziny odjazdu. Należy ustalić, kiedy paleta ma być gotowa, i doliczyć czas układania. Pośpiech prowadzi do luk w konstrukcji.
2. Ładunek należy wyjąć z chłodzenia dopiero wtedy, gdy zaczynają Państwo układać. Nie należy pozwalać, aby kartony najpierw godzinę stały na podłodze.
3. Proszę układać warstwa po warstwie. Najcięższe kartony należy umieścić na dole i każdą warstwę dosuwać ciasno do poprzedniej.
4. Proszę włożyć wkłady chłodzące. Należy to zrobić podczas układania, a nie po zamknięciu.
5. Proszę umieścić rejestrator danych. Należy go położyć pośrodku palety, a nie na wierzchu ani przy krawędzi. Wtedy mierzą Państwo to, co przechodzi ładunek.
6. Proszę naciągnąć pokrowiec i zamknąć go. Należy sprawdzić wszystkie narożniki i dolną krawędź.
7. Paletę należy od razu odstawić z powrotem do chłodzenia lub od razu wysłać. Nie należy pozwalać jej czekać na rampie załadunkowej.

Najczęstsze błędy

• Naciąganie pokrowca, gdy paleta nadal czeka na ciepłej rampie załadunkowej.
• Mieszane wysokości kartonów, przez co góra jest wypukła lub wklęsła, a pokrowiec nie przylega.
• Umieszczanie wkładów chłodzących z boku, podczas gdy ciepło wnika głównie od góry i od dołu.
• Niestosowanie rejestratora, przez co w razie reklamacji nie mogą Państwo niczego wykazać.
• Wielokrotne używanie pokrowca bez sprawdzenia pod kątem pęknięć lub dziur.

Mierzyć i uczyć się

Dzięki rejestratorowi danych po podróży widać, co stało się z temperaturą. Dane należy porównać z planem. Jeśli na płycie jest skok, wiadomo, że przekazanie trzeba poprawić. Jeśli temperatura rośnie powoli, chłodzenie lub izolacja są zbyt skromne. W ten sposób poprawiają Państwo wyniki przesyłka po przesyłce.

Często zadawane pytania

Jak długo paleta utrzymuje temperaturę?

To zależy od temperatury zewnętrznej, temperatury początkowej ładunku, sposobu ułożenia i ilości chłodzenia. Stałego wyniku nie możemy podać. Dla tła proszę przeczytać jak długo pokrowiec termoizolacyjny utrzymuje temperaturę ładunku.

Co jeśli moja paleta nie jest całkiem pełna?

Wolną przestrzeń należy wypełnić kartonami, materiałem wypełniającym lub wybrać mniejszą paletę. Do połowy pełna paleta nagrzewa się szybciej, a pokrowiec zwisa wtedy luźno.

Czy mogę używać tego samego pokrowca wielokrotnie?

Jeśli jest cały i czysty, tak. Po każdej przesyłce należy sprawdzić go pod kątem pęknięć, luźnych szwów i zabrudzeń.

Jaki pokrowiec pasuje do mojej palety?

To zależy od wymiarów całej Państwa konstrukcji, łącznie z wysokością. Proszę zmierzyć wymiary i zobaczyć pokrowce termoizolacyjne na palety. W razie wątpliwości proszę skontaktować się z nami.

Czy muszę używać pokrowca także zimą?

Można, ponieważ izolacja działa w dwie strony. Jeśli Państwa ładunek jest wrażliwy na mróz, pokrowiec spowalnia także wychładzanie. Proszę ocenić dla każdej trasy, jakie ryzyko jest największe: zbyt ciepło czy zbyt zimno.

Więcej informacji i zamówienia

Czy wysyłają Państwo regularnie samolotem? Proszę przeczytać także perishables we frachcie lotniczym. Cały asortyment znajdą Państwo w kolekcji do frachtu lotniczego oraz na stronie air cargo covers.